昨日，記者從國網(wǎng)大同供電公司獲悉，該公司對(duì)大同南站相關(guān)線路開展5G無人機(jī)巡檢近兩個(gè)月以來，開啟了遠(yuǎn)程操作無人機(jī)巡檢的新模式，大大提高了工作效率，這也是該公司在系統(tǒng)內(nèi)首次將5G技術(shù)應(yīng)用在電力場景。
　　大同作為能源輸出重要基地，境內(nèi)輸電線路有300多條，且絕大多數(shù)線路位于遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、地形復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣的山區(qū)，巡視難度大。傳統(tǒng)的人工巡檢，手段單一、巡檢質(zhì)量不高、缺陷發(fā)現(xiàn)率低，加之近幾年輸電線路的不斷增加，已逐漸無法滿足公司精益化管理要求。為響應(yīng)國家“新基建”工作要求，助力能源革命建設(shè)，該公司積極探索“新基建”應(yīng)用場景，全力推動(dòng)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型，無人機(jī)巡檢的推廣應(yīng)用在一定程度上減輕了基層巡檢人員的壓力，但老帶新短時(shí)間無法出徒，巡檢效率遲遲無法提升。
　　針對(duì)“痛點(diǎn)”，大同供電公司互聯(lián)網(wǎng)辦公室與該公司輸電運(yùn)檢室聯(lián)合開發(fā)“5G +無人機(jī)”的新型巡檢模式。通過建立巡檢指揮室，將無人機(jī)、手持終端、綜合管控平臺(tái)利用5G技術(shù)進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)巡檢信息的實(shí)時(shí)回傳與分析。在指揮室，巡線師傅集中指揮、精準(zhǔn)判斷，徒弟們?cè)诟髯袁F(xiàn)場操作、實(shí)時(shí)反饋，將教學(xué)與實(shí)踐同步融合。相比以前，一個(gè)巡線師傅現(xiàn)場指揮一個(gè)徒弟，手把手地教來說，現(xiàn)在一個(gè)巡線師傅坐在指揮室里就可以同時(shí)遠(yuǎn)程指揮4個(gè)徒弟開展巡線工作，大大提高了巡檢質(zhì)量。
　　據(jù)了解，截至6月18日，該公司室內(nèi)遠(yuǎn)程指揮5G無人機(jī)已開展了21次線路巡檢，目前已對(duì)16條220千伏的線路進(jìn)行了巡檢，涉及37.8公里135基鐵塔。下一步，該公司將本著服務(wù)政府智能決策、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)公司精益管理、服務(wù)民生智慧生活，繼續(xù)開展新基建在電力行業(yè)的應(yīng)用探索。

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