鋪就幸福路，天塹變通途。6月30日，備受山西和內(nèi)蒙古人民熱盼的新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路先行段（雁門關(guān)恒山隧道）正式開工建設(shè)，這是繼大西、大張、太焦之后，又一個重點鐵路項目，也是穿越我市境內(nèi)的第二條高鐵線路。該項目全長269公里，其中大同境內(nèi)線路長50公里，預(yù)計年內(nèi)全線工程陸續(xù)開工。
　　集大原高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西大同、朔州市，南連忻州市并經(jīng)大西客專與省會太原貫通。新建線路全長269公里，設(shè)計時速250公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留300公里/小時條件。項目總投資339億元，由中國國家鐵路集團公司和內(nèi)蒙古、山西共同出資建設(shè)，總工期4.5年。本次恒山隧道先期開工段位于朔州市和忻州市交界處，線路長度16公里，為全線重點控制性工程，工期37個月。
　　大同鐵路建設(shè)投資有限公司董事長王來生告訴記者，目前，除已開工的恒山隧道外，其余線路工程仍處于環(huán)評審查中，待環(huán)評通過生態(tài)環(huán)境部審查和省部會簽初步設(shè)計后即可進入開工準備。集大原高鐵項目預(yù)計年內(nèi)全線工程可陸續(xù)開工。項目建成后，將形成呼和浩特至大同至太原快速鐵路客運通道（通車后，太原至呼和浩特、大同的用時分別縮短至150分鐘和76分鐘），進一步增強山西、蒙西與中南、華北地區(qū)間的聯(lián)系，承擔(dān)蒙西與晉北地區(qū)南下的主要客運功能，對快速對接長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)等發(fā)達地區(qū)，對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級以及促進沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義，也為奠定大同全國綜合交通樞紐城市地位，促進大同高鐵樞紐規(guī)劃建設(shè)和城市發(fā)展起到巨大推動作用。

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