記者昨日從大同鐵路建設(shè)投資有限公司了解到，線路全長(zhǎng)5.9公里的大張高鐵至韓原鐵路聯(lián)絡(luò)線工程的架梁鋪軌已經(jīng)全面完成，聯(lián)調(diào)聯(lián)試于9月5日全面啟動(dòng)，目前試驗(yàn)檢測(cè)正在進(jìn)行當(dāng)中，預(yù)計(jì)11月30日前完成初步驗(yàn)收，12月初完成安全評(píng)估，12月底與大張高鐵同步開通。
　　大張高鐵至韓原鐵路聯(lián)絡(luò)線工程建設(shè)是省委、省政府依托現(xiàn)有鐵路資源、盡快滿足晉北人民出行需求、迅速打通全省南北高鐵大通道的重大決策，是實(shí)現(xiàn)近期太原至大同兩城市高鐵通行的過渡性連接方案。該聯(lián)絡(luò)線工程為大張高鐵I類變更項(xiàng)目，概算總投資4.2億元，為路地合資建設(shè)，工程位于我市云岡區(qū)口泉鄉(xiāng)境內(nèi)，工程總占地164畝，線路全長(zhǎng)5.9公里（其中上行線3.25公里，下行線2.65公里），建設(shè)內(nèi)容包括聯(lián)絡(luò)線橋梁、路基、軌道、線路所、四電工程施工和鐵路既有設(shè)備遷改等。該工程70%以上為高架橋，先后跨越在建大張高鐵正線、既有韓原普速鐵路，具有工期時(shí)間緊、施工難度大、征拆任務(wù)重的特點(diǎn)。在云岡區(qū)和沿線鄉(xiāng)、村的大力支持下，大同鐵路建設(shè)投資有限公司快速推進(jìn)征地拆遷，配合大西鐵路公司和中鐵十二局施工建設(shè)，為工程建設(shè)騰清場(chǎng)地，創(chuàng)造條件，確保了進(jìn)度。2019年3月17日首個(gè)樁基開始開鉆，5月31日首個(gè)箱梁架設(shè)完成，6月5日跨大張高鐵連續(xù)梁合龍，6月23日跨韓原鐵路連續(xù)梁完成轉(zhuǎn)體，6月30日完成全部架梁任務(wù)，8月15日完成鋪軌施工任務(wù)，9月5日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
　　大張高鐵至韓原鐵路聯(lián)絡(luò)線工程建成通車后，動(dòng)車組列車將直接從大同南站經(jīng)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入韓原鐵路，駛達(dá)太原、西安，開啟我市與太原高鐵新紀(jì)元。在未來5年內(nèi)，大同南站至太原南站的動(dòng)車組列車（通過韓原鐵路）運(yùn)行時(shí)間將在100分鐘左右。

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