大同即將開啟高鐵時(shí)代，昨日上午，記者走進(jìn)大張高鐵市區(qū)外的第一站——陽高南站，探訪這座精致小站為迎接首列高鐵而進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。
　　陽高南站站房面積4999.8平方米，雨棚面積7200平方米。從神豐線駛?cè)腙柛吣险菊�面，一座高大宏偉、極具地方特色的車站立刻映入眼簾，其整體造型源自陽高縣國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位云林寺和當(dāng)?shù)孛鞔�古長(zhǎng)城，陽高南站以這兩者的輪廓和細(xì)節(jié)為依托，將“古樸厚重”演繹得淋漓盡致。站房正立面8根大斜柱神似一座座烽火臺(tái)，斜柱中間穿插著一排排陽刻“回字紋”符號(hào)，精致細(xì)膩、莊重秀麗�！瓣柛吣险咀罡惶厣�的就是候車大廳，整個(gè)大廳以‘山西脊梁’和‘晉北窗欞’為構(gòu)思理念，一道道仿石材假梁整齊排列，假梁內(nèi)鑲嵌晉北古民居窗欞簡(jiǎn)化造型，而假梁與柱體通過弧形柱頭完美過渡，使空間的縱深層次分明，將古典與現(xiàn)代建筑藝術(shù)交織相融�！痹陉柛吣险菊痉�?jī)?nèi)，施工方工作人員介紹了候車大廳裝飾理念。站在大廳內(nèi)環(huán)顧四周，車站內(nèi)的玻璃欄板摒棄了普通的透明玻璃，而是利用現(xiàn)代激光雕花工藝將晉北窗花剪紙技藝靈動(dòng)地展現(xiàn)在玻璃隔斷上，既豐富了立面效果、增強(qiáng)了立體鏤空感覺，又不影響透光透視效果，將“視覺障礙物”演繹成了“藝術(shù)品”，給人一種舒適典雅之感。兩側(cè)山墻上，球形風(fēng)口格柵造型新穎，吸收了當(dāng)?shù)孛�山六棱山的菱形、六邊形和折線的造型元素，進(jìn)一步抽象加以利用，盡顯陽高當(dāng)?shù)氐娜宋牡乩硖厣��?br/>　　“9月4日，陽高南站工作人員正式入駐，9月5日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，到現(xiàn)在已試運(yùn)行了3個(gè)多月。目前，車站客運(yùn)加安檢有40多名工作人員上崗，行車、客運(yùn)等人員也全部就位，經(jīng)過前期各工種的培訓(xùn)和應(yīng)急演練，人員和設(shè)備都已為高鐵正式開通做好了準(zhǔn)備�！标柛吣险军h支部書記曹凈告訴記者。據(jù)悉，陽高南站已順利通過了靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、消防驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估等各項(xiàng)驗(yàn)收工作，車站工作人員正在緊張而忙碌地進(jìn)行著開通前的試運(yùn)營(yíng)演練，保潔人員也正在緊張有序地進(jìn)行著最后的保潔作業(yè)，開通運(yùn)營(yíng)的全部準(zhǔn)備工作已基本完成，大家正期待著第一趟正式運(yùn)行的高鐵列車駛?cè)腙柛吣险尽?/span>

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